新光證券2642宅配通高殖利率股票推薦證券開戶平台

系統自動摘錄國內外經濟新聞，其新聞僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定

新聞01

2/2 2/2 吉利近日在江西成立新能源科技公司，涉足動力電池回收，地點是在江西省宜春袁州區，涉及的體量規模是10萬噸電池回收，又給火熱的電池回收產業添一把幹柴。電池回收領域吉利並非單打獨鬥，而是攜手了一些合作夥伴，目前已經形成了退役電池再生利用核心技術，建成了拆解破碎生產線和資源化再生利用生產線，其中鎳钴錳回收率超過99%，鋰回收率超過85%。近年來，佈局電池回收賽道的新能源公司屢見不鮮，原因有以下三點：一是鋰電池原材料價格越來越貴，通過回收再利用不失為一條抄近路的能源策略；二是回收所得比直接採礦所得的品位有時候還高，同時付出的成本又相對較低；三是從環保角度來看，鋰電池中含有對於土壤和環境危害的物質，回收就是一種最有效的安全措施。 01電池回收行業現狀磷酸鐵鋰電池的使用壽命一般在5年左右，三元電池的使用壽命一般為6年，最早一波電動車浪潮下出產的汽車，近期陸續開始進入淘汰報廢階段，這是鋰電回收行業的時代背景。格林美方面表示，2022年中國動力電池退役量在20萬噸左右。目前佈局電池回收的有四股力量，分别為——汽車廠商、電池生產企業、資源性企業、第三方回收企業。車企方面，比亞迪、寶馬、大眾汽車、日產、本田、沃爾沃、雷諾等都有動力電池回收佈局。電池廠商方面，無論是第一梯隊的寧德時代、比亞迪，還是第二梯隊的國軒高科、中創新航、欣旺達、蜂巢能源、孚能科技等。資源性企業，比較典型的是礦資源廠商，比如格林美、華友钴業、贛鋒鋰業、天齊鋰業等；第三方回收企業方面，主要以創業型的公司為代表，今年以來，鋰電池回收初創企業共計發生投融資事件12起，其中B輪佔大多數。國内動力電池退役後在產業鏈上的回歸路線如下所示：廢舊電池的回收利用主要分為梯次利用和拆解再生兩大步驟，後者的參與者高於前者。梯次利用，顧名思義，當動力電池的容量低於初始的80%，就不再符合電動汽車的使用標準，但仍然可以用於如儲能系統、備用電源、低速電動車等場合；當利用到初始儲量50%以下時，便進入拆解環節，回收其中的材料。拆解回收，即將鋰電池通過破碎、分選、萃取的手段進行提煉獲得對應金屬氧化物，拆解回收的利潤與金屬價格直接掛鈎，價值空間高於梯次利用。回收廢舊電池更多的目的是為了拆解拿到其中原材料，尤其是提煉出钴、鋰、鎳、鋁等寶貴的可再生資源，進而「回爐重造」，以實現循環利用。尤其是鋰、钴、鎳等資源稀缺且價格居高不下的背景下，這種「變廢為寶」循環利用的方式體現的藍海價值就得以突出，中信證券預測，2027年全球電池回收行業市場空間將超1500億元。 02 成本過高是最大掣肘整個行業最大的難點和痛點還是前端，如果無法收集到足夠的電池就無法平攤後期冶煉、拆解等成本，整個回收行業就難以激活。政策方面沒有跟得上，尤其是在梯次利用環節目前尚待規範，正在探索階段，關於質量標準和硬性要求等還沒有明確的規定。拆解環節的技術也是五花八門，沒有成熟的統一的技術來進行拆解，尚不存在標準化的流程來針對不同型號的電池產品。回收成本過高也是一個危險的信號，業内人士表示，動力電池回收價格按分為兩種情況，一種是能再利用的，另一種是廢品拆解，不同的情況價格也不相同。鋰電池的回收價格在攀升，據業内人士反映，去年年初鋰電池的回收價格大約在3000元/噸左右，到了7月，上漲到8000元/噸~1萬元/噸；而今年鋰電池回收價格已飙升至大約3萬元/噸左右，甚至還催生了以鋰元素單獨計價的方式。以上種種來看，電池回收前景雖可觀，但依然是個新興的行業，任重而道遠。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-10-26 12:45:43 記者李彥瑾報導南韓第二大晶片製造商SK海力士(SK hynix)於10月26日發佈最新財報，營收、獲利皆遜於市場預期，且淨利寫下6成的驚人跌幅，並宣佈將2023年資本支出大砍一半，反映晶片市況確實令人憂慮。韓聯社等外媒報導，根據SK海力士10月26日發表的財報資料，2022年第三季(7-9月)淨利為1.1兆韓圜(約7.694億美元)，較2021年同期暴減66.7%；營業利潤為1.65兆韓圜，遠低於分析師預期的2.5兆韓圜，而2021年同期為4.17兆韓圜；營收年減7%至10.98兆韓圜，同樣低於分析師預期的12.2兆韓圜。 SK海力士以記憶體晶片為主要獲利來源，但近期全球總體經濟陷入困境，面臨俄烏戰爭、通膨飆升和高利率等利空衝擊，民眾把錢花在刀口上，導致消費性電子產品需求大減，連帶衝擊晶片製造商的獲利表現。 SK海力士指出，由於市場不確定性，作為記憶體晶片主要客戶的個人電腦(PC)和智慧型手機製造商出貨量明顯下降，致使晶片市況惡化程度「前所未見」。在此情況下，SK海力士表示，將把2023年資本支出從今年預估的10兆至20兆韓圜大砍50%。 SK海力士行銷長Noh Jong-won在財報電話會議上提到，晶片需求「急劇下滑」，不排除資本支出下修幅度高於50%的可能性，但目前暫定為略高於50%。根據市場研究機構Omdia的數據，SK海力士為全球第二大DRAM製造商，市佔率達28.1%，僅次於三星電子(Samsung Electronics)的43.4%。全球市場研究機構集邦科技(TrendForce)9月22日發表研究報告指出，由於記憶體需求疲弱，各終端買方延緩採購，2022年第三季記憶體位元消耗與出貨量持續呈現季減，並預估第四季DRAM價格跌幅將擴大至13%-18%。 (圖片來源：SK海力士) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-12-05 14:52:53 記者蔡承啟報導因日圓相對於美元走升、引發出口相關股跌勢，拖累日經225指數5日以低盤開出，不過之後因迅銷(Fast Retailing)等權值股大漲，支撐日經指數翻紅，終場上揚0.15%或漲42.50點，收27,820.40點，3個交易日來第2度走揚。東證股價指數(TOPIX)終場跌0.31%(跌6.08點)，收1,947.90點，連續第2個交易日走跌。東證Prime今日上漲家數616家、下跌家數1,135家、維持平盤家數84家。東證Prime今日成交額為3兆1,716億日圓，連續第59個交易日高於顯示買氣活絡界線的2兆日圓大關。就類股表現來看，全部33類股中、有9類股上揚，其中以鋼鐵業類股漲幅最大，其次依序為礦業、空運業和零售業。根據MoneyDJ XQ全球贏家系統報價，美元兌日圓上週五(2日)貶值(即日圓升值)0.75%至134.34，連續第5個交易日走貶，盤中最低點133.61創約3個半月來(8月16日以來)新低；截至日本股市5日收盤(台北時間上午14點00分)為止，美元兌日圓報134.55。日本出口相關股下挫。豐田汽車下挫1.01%、日產汽車大跌2.72%、本田下挫0.86%。因不夠冷、防寒衣物需求弱，拖累UNIQLO日本同店銷售5個月來首度陷入萎縮，不過UNIQLO營運商迅銷今日大漲3.11%，收83,890日圓，創逾1個月來(10月27日以來)收盤新高水準。日本媒體Kabutan指出，迅銷今日漲幅為日經225指數貢獻86.63點漲點、漲點貢獻度高居日經指數成分股之冠。日本部分蘋果概念股走揚。村田製作所上揚0.29%、太陽誘電上揚1.03%。外媒指出，鴻海正盡全力招聘新員工，鄭州廠有望在2022年12月底至2023年1月初左右恢復滿載產能生產。韓圜走升、三星等權值股下跌，拖累韓股今日下挫。韓國綜合股價指數(KOSPI)5日收盤下跌0.62%(跌15.01點)，收2,419.32點。根據MoneyDJ XQ全球贏家系統報價，截至韓股5日收盤(台北時間14點30分)為止，韓圜相對於美元升值0.60%至1,292.15兌1美元；韓圜相對於美元2日升值0.21%，連續第4個交易日走升。三星電子5日收盤下跌0.17%、收30,300韓圜；記憶體大廠SK Hynix下挫1.10%、收81,000韓圜；車用電池大廠LG新能源公司(LGES、LG Energy Solution)重挫3.60%，收563,000韓圜。 (圖片來源：Shutterstock)

5234達興材料小資2023存股推薦開戶券商， 2323中環小資2023存股推薦開戶券商， 3006晶豪科2023存股推薦開戶券商ptt

OPEN445RE115EF5EE

2023台新etf定期定額新開戶優惠 2606裕民2023存股推薦ptt 2023華碩台股存股推薦開 2023台灣企銀手續費開戶禮 3711日月光投控高殖利率股票推薦 2338光罩2023存股名單 2023統一定期定額手續費1元開戶禮 3661世芯-KY台股2023存股推薦ptt 9958世紀鋼高